ATIVIDADE 3 – CONFIABILIDADE DE SISTEMAS – 54_2024

95,89%

92,52%

88,71%

91,12%

99,89%

A aplicação do CFD é restrita a estudos teóricos e não tem utilidade prática no projeto e análise de aeronaves.

O CFD é exclusivamente aplicado em sistemas que envolvem fluidos aquáticos, não sendo relevante para o estudo do voo.

Os softwares baseados em CFD são limitados ao estudo da temperatura atmosférica e não são eficazes na análise de campos de concentração e velocidade.

O CFD não é capaz de simular eventos relacionados ao voo de foguetes, pois essas situações envolvem condições extremas e não podem ser modeladas numericamente.

Na engenharia aeroespacial, o CFD pode ser utilizado para prever o comportamento dinâmico de aeronaves, considerando fatores como forças aerodinâmicas e resistência do ar.

O CFD é eficaz apenas para simular escoamentos de fluidos em sistemas fechados e não é aplicável ao estudo do fluxo ao redor de aeronaves.

O CFD é utilizado somente para simulações estáticas e não pode modelar a influência de variáveis dinâmicas como mudanças na velocidade do vento.

A análise número por CFD é inadequada para a simulação aerodinâmica de aeronaves, sendo mais adequada para outras áreas da engenharia, como a engenharia civil.

O CFD é capaz de simular o comportamento dinâmico de aeronaves em voo, incluindo a interação entre o fluxo de ar e a estrutura da aeronave, o que ajuda a otimizar o desempenho aerodinâmico.

47 horas.

60 horas.

78 horas.

12 horas.

1.400 horas.

Todo aço que possuir 16,00% Cr, será AISI 316L.

Para um aço ser considerado AISI 316L, o teor de cromo (Cr) deve ser exatamente igual à 16,00%.

A distribuição estatística que define a composição do cromo (Cr), é oriunda da “curva da banheira”.

Provavelmente, o teor 16,00% Cr é um valor médio (μ) de acordo com alguma distribuição estatística.

Sem a informação do desvio padrão (σ) da distribuição que foi aplicada, a composição do aço torna-se inválida.

O operador não limpou a superfície da amostra antes de iniciar as medições.

O operador tem um problema de visão considerável e estava sem os óculos no dia do ensaio.

As medidas das impressões foram realizadas em um microscópio de medição que possui uma incerteza de medição conhecida.

A amostra não estava com as faces paralelas, sendo que as medições ficaram com um sinal de ‘deslize’ da ponteira de medição.

A bancada em que o microdurômetro estava instalado, não possui sistema de amortecimento de vibração. No dia das medições, uma pessoa estava utilizando um torno mecânico na sala ao lado, acarretando na vibração do equipamento durante algumas das medições.

A bancada em que o microdurômetro estava instalado, não possui sistema de amortecimento de vibração. No dia das medições, uma pessoa estava utilizando um torno mecânico na sala ao lado, acarretando na vibração do equipamento durante algumas medições.

I, apenas.

III, apenas.

I e II, apenas.

II e III, apenas.

I, II e III.

Amostras polidas tendem a apresentar valores mais baixos de resistência à fadiga.

Informações como as contidas no diagrama influenciarão no Fator de redução da resistência para a solicitação devido à tensão cisalhante.

Um aço que possua uma resistência à tração aproximadamente igual a 600 MPa, na condição “como forjada”, apresentará uma resistência à fadiga próxima de 325 MPa.

Os dados representados nas curvas contidas no diagrama indicam valores médios provenientes de muitos ensaios de amostras dentro de condições consideradas adequadas.

Uma amostra polida com resistência à tração igual a 400 MPa terá o valor de resistência à fadiga, exatamente igual ao de uma amostra laminada a quente com resistência à tração de 600 MPa.

Corretiva, que é realizada somente após a falha ter ocorrido.

Substitutiva, que consiste na troca completa de componentes ao invés de reparos.

Preditiva, que baseia-se na análise de dados coletados para prever falhas antes que ocorram.

Preventiva, que envolve a realização de manutenções regulares para evitar a ocorrência de falhas.

Programada Aleatória, que não segue um plano específico e é realizada conforme a necessidade.

Você identificou um funcionário tentando sabotar um equipamento.

Um dos profissionais não estava utilizando sapatos de segurança, mesmo sabendo da obrigatoriedade.

Para acessar um ponto elevado do sistema em manutenção, um profissional empilhou dois barris de óleo vazios, para alcançar a altura desejada.

Um integrante da equipe de manutenção estava pulando uma das etapas previstas, por iniciativa própria, pois ele julgou que tal ação era desnecessária.

Devido à falta de mão de obra por conta de um surto de COVID, havia um funcionário do administrativo auxiliando nas atividades. Porém, ele não possuía conhecimento na área.